Cu sistem de aspiraþie naturalã sau cu propulsie turbo, cu sau fãrã sisteme de rãcire cu aer, echipat cu recirculare externã a gazelor rãcite si un sistem de presiune înaltã common rail de 1.800 bari, modelul ultra-compact, recent dezvoltat, TCD 2,9 L4 acoper
SAME-SLH 2.0119.048.6 CNH-FIAT NEW HOLLAND 5193418 WIRTGEN 120552 CNH-FIAT NEW HOLLAND 557155 ROC306 Excavator Surub papuc MARINI 309950076 WIRTGEN 55501 BERCO FT1012 VPI VFT1012 ATLAS-COPCO (DRILLING) ITM D04350A0N15 LANDINI MASSEY FERGUSON 394931X1
Pentru ca rulmentii din transmisiile mecanice sa functioneze corespunzator si pe duratamaxima de viata, este important sa cunoastem cauzele care ii pot scoate din functiuneinaintea duratei normale de functionare :1.) Lubrifierea insuficienta, ungerea excesiva, specificatia incorecta de lubrifiant, amesteculincorrect in
Excavator VPI VFT1012 LANDINI MASSEY FERGUSON 394931X1 MARINI 309950076 ATLAS-COPCO (DRILLING) SAME-SLH 2.0119.048.6 WIRTGEN 120552 ROC306 CNH-FIAT NEW HOLLAND 5193418 WIRTGEN 55501 ITM D04350A0N15 BERCO FT1012 CNH-FIAT NEW HOLLAND 557155 Surub papuc
Mai jos sunt cateva sfaturi de baza si cateva indicii pentru a va putea scoate din impas.
Cand lucrurile nu merg cum trebuie.
Probleme externe
Doar pentru ca reductia finala se misca greu sau nu se misca nu inseamna neaparat ca este din
WIRTGEN 55501 CNH-FIAT NEW HOLLAND 5193418 WIRTGEN 120552 VPI VFT1012 Surub papuc ATLAS-COPCO (DRILLING) CNH-FIAT NEW HOLLAND 557155 ROC306 LANDINI MASSEY FERGUSON 394931X1 ITM D04350A0N15 MARINI 309950076 BERCO FT1012 SAME-SLH 2.0119.048.6 Excavator
